 |
| Rise
stasjon var denne gangen hovedsete for den lokale veteranjernbanen
som gikk mellom Grimstad - Rise - Flaten. Det var også persontrafikk
mellom Rise og Nelaug som gikk med moderne materiell. Veteranjernbanen
var en "arbeidende" jernbane som også tok seg av en
del godstrafikk fra andre plasser på banenettet. Her ser vi
et Bm92 sett i spor 1, en Cmdeo10 i spor 2 og i spor 4 står
type 21a nr.205 med et godstog. |
 |
| Nelaug
stasjon var det store knutepunktet med 4 forskjellige forgreininger
- akkurat som i virkeligheten. Her ser vi en Di4 med et godstog på
vei mot Østlia mens en El14 venter i spor 2. |
 |
| Utenom
kjøresesjonene ble det nok av tid til diskusjoner og fremvisning
av de siste messingkreasjonene til Steinar og Steinar. |
 |
| BM89
i spor 1 på Grimstad stasjon. Grimstadmodulene er nå under
oppussing så en del av det vi ser på dette bildet vil
bli forandret til treffet i Arendal i mars. |
 |
| En
liten detalj ved havna i Grimstad |
 |
| Et
av de mer rolige øyeblikkene på Rise. Loket på
svingskiva er en type 15f. |
 |
| Det
ble kjørt flere kipptog fra Nelaug til Skaarer Mølle.
Kipptogene er alltid et artig innslag i kjøresesjonene. |
 |
| Nelaug
stasjon er bygget helt kompromissløst med tanke på lengde
i fohold til virkeligheten. Denne modulen er derfor nesten 11 meter
lang! |
 |
| Her
er et godstog på vei ut av Nelaug mot Bjørnlia. Den nye
broa på vestsiden av Nelaug er bygget av Roar Børte og
er blitt veldig flott. |