Fremo-treff i Arendal 9 - 10 mars 2002

Med over 50 meter moduler og mye godt humør var nesten 30 Fremo-interesserte fra Oslo til Stavanger samlet i Arendal til treff for andre gang. Også en besøkende fra Tyskland, Jürg Bastian, kom den lange veien fra Frankfurt til Arendal. Anlegget var mer omfattende enn i fjor, med flere stasjoner og holdeplasser, og mer fri linje imellom. Denne gangen ble det kjørt digitalt helt fra starten, med Intellibox og U-Fred kjørekontroller. Siden vi hadde en begrensning på 6 kjørekontroller kunne vi desverre ikke ha flere enn 6 tog i drift samtidig, noe som begrenset mulighetene for rangering på de større stasjonene. Dette er et område vi må bli bedre på (dvs. At vi må ha flere Fred'er).

Kjøreplanen var satt opp med totalt 25 togbevegelser over en periode på 12 modelltimer. Og vi kjørte gjennom denne kjøreplanen 3 ganger i løpet av helga. På grunn av et par punkter i planen hvor det ble for tett med tog på Rise ble den forenklet noe underveis, og dermed fungerte det hele mye bedre.

For første gang i Norge brukte vi vognkort og fraktsedler i trafikkspillet. Vognkortene var delvis laget på forhånd, og delvis skrevet ut for hånd på treffet. De første to gjennomkjøringene brukte vi eldre vognmateriell med tråd/bøyle-koplinger, og siste gangen brukte vi noe mer moderne materiell med bøylekoplinger. Dette medførte at en god del fraktoppdrag måtte forandres underveis, blant annet fordi vi siste gangen fikk med en del tankvogner som jo måtte ha annerledes fraktoppdrag. Men kreativiteten tok seg opp, og etter hvert ble folk drevne i å finne på nye oppdrag. Det er i alle fall ingen tvil om at mer forbilderiktig frakthåndtering skal enda en ny dimensjon i trafikkspillet.

Med rimelig god tid til prating og diskusjoner, og utprøving av nye ting, ble det en spennende helg. Moro var det for eksempel å se hvordan man kan utnytte videokamera i toget for å se anlegget og kjøringen fra en ny vinkel. Spennende var det også å kunne prøve ut flere typer rullende materiell, og spesielt en Stortysker og et BM 86-sett fikk "kjørt seg".

For alle ga dette treffet ny inspirasjon til videre bygging og utvikling av Fremo-konseptet, og vi gleder oss til neste mulighet til å treffes.

Trykk her for å komme til en side med ytterligere bilder fra treffet.