AMJK på messe i Lillestrøm

Også i år deltok AMJK med Fremoduler på MJF’s Høstmesse. Denne gangen var det vesentlig flere andre som deltok med moduler, slik at bare litt over halve anlegget besto av moduler fra AMJK. Det lover godt for fremtiden at flere og flere ønsker å være med på å bygge og kjøre på Fremoduler.
     
Hyggelig denne gangen var det også at et tysk Fremo-medlem hadde tatt veien til Norge for å være med. Kai Neupert fra Hamburg stilte med 3 seksjoner av sin modell av "Hamburger Hafenbahn". Et spennende og velkomment innslag!
   
Fremo-anlegget var også koplet sammen med Haugaland Modelljernbaneklubb sitt store modulanlegg slik at vi kunne utveksle tog over modul grensene. Tog mellom Fremoland og Haugaland måtte forsere en 5 meter lang bakke med 3% fall/stigning, samt skifte fra digital til analog drift. Dette fungerte uten problemer, og en god del tog fra Fremoland tok turen rundt det omtrent 100 meter lange HMjK-anlegget.
   
Fremoanlegget var bygget opp med 52 modulmeter i en stor W, hvor Grimstad stasjon utgjorde den ene enden, forbindelsen til HMjK var midt på, og Bjørnlia stasjon var i den andre enden av W-en. Rise stasjon var midtpunktet hvor linjene møttes, og var som vanlig et ganske hektisk knutepunkt.
     
Et spennende innslag denne gangen var den nye Bjørnlia stasjon som fungerte aldeles utmerket, og som sammen med togmagasinet bidro til fine muligheter for oppsetting av tog på den ene enden av banen.

Denne gangen hadde vi også 3 moduler med Faller Car System, hvor biltrafikken fikk dominere. Mye arbeid ble også gjort på disse modulene i løpet av helga, selv om det synes som en del arbeid gjenstår.

Mange nye moduler hadde sin debut på anlegget denne gangen, og stort sett fungerte disse bra teknisk. Noen mindre tilpasningsproblemer hadde vi, men når anlegget først var driftsklart hadde vi svært lite driftsproblemer. De problemene som oppstod var mest i forbindelse med møkk på hjul og skinner. Jevnlig rensing var en nødvendighet, for med mye folk i hallen følger også mye støv i lufta, og dermed belegg på hjul og skinner.

Anlegget ble kjørt digitalt med Intellibox som sentral og 3 Lenz boostere til å drive lokene. Heldigvis fikk vi hjelp fra Hamburg med et antall Loconet tilkoplingsbokser for kjørekontroller, og flere FRED kjørekontroller. Dermed kunne vi kjøre ganske tett trafikk på anlegget, og utnytte digital teknikkens muligheter til fulle. Takk til Kai og Fremo-venner i Hamburg.

AMJK gleder seg over at så mange ser mulighetene med Fremoduler, og at vi stadig får flere nye moduler å kjøre på.

Foto: Øistein Eriksen / Halvor Sannæs

- HS -